پارامترهای مهم و محاسبات سیستم‌های روشنایی خیابانی خورشیدی

وقتی در مورد شهر در شب صحبت می‌کنیم، چراغ‌های خیابانی در جاده‌ها بخش جدایی‌ناپذیری از آن هستند. در سال‌های اخیر، مفهوم حفاظت از محیط زیست سبز به طور فزاینده‌ای در بین عموم مردم رواج یافته است و چراغ‌های خیابانی با انرژی خورشیدی توجه زیادی را به خود جلب کرده‌اند. برای اطمینان از اینکه این چراغ‌های خیابانی می‌توانند به طور قابل اعتمادی جاده را در شب روشن کنند، باید چندین پارامتر مهم از جمله وات چراغ‌های خیابانی، توان پنل فتوولتائیک، ظرفیت باتری و پایداری کنترلر را در نظر بگیریم. طراحی و پیکربندی سیستم چراغ خیابانی خورشیدی از عوامل کلیدی هستند. این موضوع به این موضوع مربوط می‌شود که آیا جاده می‌تواند به طور معقول و دائمی روشن شود یا خیر.

چرا باید به پارامترهای چراغ خیابان خورشیدی توجه کنیم؟

پنل‌های خورشیدی به ظرفیت جمع‌آوری انرژی مربوط می‌شوند، یعنی اینکه چه مدت طول می‌کشد تا باتری با نور خورشید مؤثر شارژ کامل شود. ظرفیت باتری LiFePO4 باید به این موضوع مربوط باشد که آیا چراغ خیابان می‌تواند به طور مداوم در طول روشنایی شب روشن بماند یا خیر. این پارامترها و اجزای سیستم‌های روشنایی خیابان خورشیدی، اگر به طور غیرمنطقی پیکربندی شوند، بر عملکرد عادی سیستم‌های روشنایی خیابان خورشیدی تأثیر می‌گذارند. به عنوان مثال، اگر ظرفیت پنل خورشیدی و باتری خیلی کم باشد، چراغ‌های خیابان ممکن است نتوانند نیازهای انرژی را در شب برآورده کنند و غیره. برعکس، درک عمیق از این پارامترها می‌تواند به ایجاد سیستم‌های چراغ خیابان خورشیدی کارآمد، منطقی و پایدار کمک کند که روشنایی شهری قابل اعتمادی را فراهم می‌کنند.

محاسبه کل وات ساعت در روز برای چراغ‌های خیابانی

کل وات ساعت، انرژی الکتریکی مصرف شده توسط سیستم روشنایی خیابانی خورشیدی در هر روز است که به طور مستقیم بر ظرفیت باتری و انتخاب توان پنل خورشیدی تأثیر می‌گذارد. برای محاسبه مصرف انرژی روزانه (کل وات ساعت) یک چراغ خیابانی، باید دو عامل اصلی را بدانید: وات مصرفی چراغ در دوره‌های زمانی مختلف و تعداد ساعات کارکرد در هر دوره زمانی. فرمول محاسبه کل وات ساعت در روز به شرح زیر است: کل وات ساعت در روز = مصرف برق ۱ (وات) × تعداد ساعات کارکرد در دوره زمانی مختلف. به عنوان مثال، با فرض اینکه یک چراغ خیابانی با وات ۱۰۰ وات، ۱۲ ساعت در روز کار می‌کند، ۵ ساعت اول با ۱۰۰٪ توان و ۷ ساعت آخر با ۵۰٪ توان کار می‌کند، کل وات ساعت روزانه به شرح زیر محاسبه می‌شود: کل وات ساعت روزانه = ۱۰۰ وات × ۵ ساعت + ۵۰ وات × ۷ ساعت = ۸۵۰ وات ساعت (وات ساعت). نتایج محاسبه را می‌توان در بخش‌های بعدی برای تعیین ظرفیت باتری و توان پنل خورشیدی مورد نیاز برای چراغ خیابانی خورشیدی استفاده کرد.

باتری سیستم‌های روشنایی خیابانی خورشیدی - ظرفیت

نوع باتری توصیه شده برای استفاده در سیستم‌های فتوولتائیک خورشیدی، باتری‌های چرخه عمیق است. باتری‌های چرخه عمیق برای شارژ سریع پس از تخلیه تا سطوح انرژی پایین یا برای شارژ و تخلیه مداوم برای سال‌های طولانی طراحی شده‌اند. باتری باید به اندازه کافی بزرگ باشد تا انرژی کافی برای روشن کردن چراغ خیابانی LED در شب و روزهای ابری را ذخیره کند. سیستم‌های روشنایی خیابانی خورشیدی معمولاً از باتری‌های لیتیومی (LiFePO4) استفاده می‌کنند. این باتری‌ها عمر نسبتاً طولانی، ایمنی خوب و راندمان بالایی دارند.

کل وات ساعت مصرفی لامپ در روز را محاسبه کنید. راندمان تبدیل سیستم را ۹۵٪ محاسبه کنید. عمق دشارژ باتری را محاسبه کنید. باتری‌های لیتیومی ۹۵٪ محاسبه می‌شوند. تعداد روزهای کارکرد مستقل (یعنی تعداد روزهایی که سیستم باید بدون پنل‌های فتوولتائیک برای تولید برق کار کند) را محاسبه کنید. ظرفیت باتری مورد نیاز (Wh) = کل وات ساعت (در روز) × روزهای کارکرد مستقل / ۰.۹۵ / عمق دشارژ باتری با چرخه عمیق

مطالعه موردی E-LITE سیستم‌های روشنایی خیابانی خورشیدی

در حال حاضر، مشتری ما روی یک پروژه چراغ خیابانی خورشیدی کار می‌کند. مشتری نیاز به استفاده از چراغ‌های خیابانی خورشیدی ۱۱۵ واتی دارد که نیازی به سنسور ندارند و از تنظیم نور PWM استفاده می‌کنند، اما باید دوره زمانی تنظیم نور را تنظیم کنند. کار بر اساس دوره زمانی خاص به شرح زیر است: دوره اول ۱۰۰٪ است و به مدت ۵ ساعت کار می‌کند؛ دوره دوم ۵۰٪ است و به مدت ۷ ساعت کار می‌کند؛ که در آن فقط یک روشنایی شبانه مورد نیاز است. زمان آفتاب (شارژ.

عرض جاده ۸ متر است و پیاده‌روها در دو طرف ۱.۵ متر هستند. ارتفاع تیر چراغ برق ۱۰ متر، طول تیر چراغ برق ۱ متر و فاصله بین تیر چراغ برق و جدول ۳۶ متر است که الزامات سطح روشنایی M2 را برآورده می‌کند. طبق نتایج شبیه‌سازی روشنایی E-LITE، نشان داده شده است که سری ۱۱۵ وات Omni بسیار مناسب است.

وات ساعت از

بر اساس شرایط پروژه، میزان مصرف برق واقعی را به صورت زیر محاسبه کردیم:

کل مصرف برق از چراغ‌های خیابانی = (115 وات × 5 ساعت) + (57.5 وات × 7 ساعت) = 977.5 وات ساعت در روز

ظرفیت

بسته به شرایط پروژه، از آنجایی که تعداد ساعات کاری فقط برای یک شب است. سپس این نیاز انرژی را ترجمه می‌کنیم

ظرفیت باتری، با در نظر گرفتن ولتاژ سیستم باتری ما 25.6 ولت است

ظرفیت باتری = کل مصرف چراغ‌های خیابانی ۹۷۷.۵ وات ساعت × (۰+۱) / ۲۵.۶ ولت / ۹۵٪ / ۹۵٪ = ۴۲.۳ آمپر ساعت

نتیجه‌گیری: ظرفیت باتری: ۲۵.۶ ولت/۴۲ آمپر

(ظرفیت یک سلول باتری 6 آمپر ساعت است، بنابراین 42.3 آمپر ساعت به 42 آمپر ساعت گرد می‌شود.)

واتاژ

۱، حداقل ظرفیت تولید برق پنل باتری در روز (باتری در یک روز - ۶ ساعت به طور کامل شارژ می‌شود)

۲۵.۶x۴۲AH=۱۰۷۵.۲WH

۲، حداقل جریان تولید برق پنل باتری

1075.6WH/6H=179.2W 3، راندمان تبدیل سیستم 95٪

۱۷۹.۲ وات/۹۵٪ = ۱۸۸.۶۳

بر اساس نتایج، می‌توانیم برای تأمین نیازهای انرژی پروژه، یک ماژول پنل خورشیدی ۳۶ ولت/۱۹۰ وات (با ضریب شارژ ایمن ۹۹٪) نصب کنیم.

شرکت نیمه‌هادی E-Lite، با مسئولیت محدود
Email: hello@elitesemicon.com
وب سایت: www.elitesemicon.com

#چراغ_ال_ای_دی #روشنایی_ال_ای_دی #راهکارهای_روشنایی_ال_ای_دی #چراغ_بالا_خیابان #چراغ_بالا_خیابان #چراغ_پایین_خیابان #چراغ_پایین_خیابان #چراغ_نورافکن #چراغ_افکن #چراغ_ورزشی #چراغ_ورزشی #راهکار_روشنایی_ورزشی #چراغ_خطی_بالا_خیابان #دیواری #چراغ_منطقه #چراغ_منطقه #روشنایی_منطقه #چراغ_خیابان #چراغ_خیابان #چراغ_خیابان #چراغ_جاده #چراغ_جاده #چراغ_پارکینگ #چراغ_ماشین #چراغ_پارکینگ #چراغ_پمپ_بنزین #چراغ_پمپ_بنزین #چراغ_پمپ_بنزین #چراغ_پمپ_بنزین #چراغ_زمین_تنیس #چراغ_زمین_تنیس #راهکار_روشنایی_تنیس #روشنایی_بیلبورد #چراغ_سه_پروف #چراغ_سه_پروف #روشنایی_سه_پروف #چراغ_ورزشی #چراغ_ورزشی #چراغ_سایبان #چراغ_سایبان #چراغ_انبار #چراغ_انبار #چراغ_بزرگراه #چراغ_بزرگراه #روشنایی_بزرگراه #چراغ_امنیتی #چراغ_درب #چراغ_درب #چراغ_راه_آهن #چراغ_راه_آهن #چراغ_راه_آهن #چراغ_هوانوردی #چراغ_هوانوردی #چراغ_تونل #چراغ_تونل #چراغ_پل #چراغ_پل #روشنایی_پل #روشنایی_فضای_باز #طراحی_روشنایی_فضای_باز #روشنایی_داخلی #چراغ_داخلی #طراحی_روشنایی_داخلی #ال_ای_دی #راهکارهای_روشنایی #راهکار_انرژی #راهکارهای_انرژی #پروژه_روشنایی #پروژه‌های_راهکار_روشنایی #پروژه‌های_راهکار_روشنایی #پروژه_های_کلید_در_دست #راهکار_کلید_در_دست #اینترنت_اشیا #اینترنت_اشیا #راهکارهای_اینترنت #پروژه_اینترنت #پروژه‌های_اینترنت #تامین_کننده_اینترنت #کنترل_هوشمند #کنترل_هوشمند #سیستم_کنترل_هوشمند #سیستم_اینترنت #شهر_هوشمند #جاده_هوشمند #چراغ_خیابان_هوشمند #ظروف_هوشمند #چراغ_دما_بالا #چراغ‌های_دما_بالا #چراغ_با_کیفیت #چراغ‌های_ضد_خوردگی #چراغ_ال_ای_دی #چراغ_ال_ای_دی #فیکسچر_ال_ای_دی #چراغ_ال_ای_دی #چراغ_ال_ای_دی #چراغ_ال_ای_دی #چراغ_بالا_دکل #چراغ_بالا_دکل #روشنایی_بالا_دکل #راهکار_صرفه_جویی_انرژی #راهکارهای_صرفه_جویی_انرژی #مقاوم_سازی_چراغ #چراغ_مقاوم_سازی #چراغ_مقاوم_سازی #روشنایی_مقاوم_سازی #چراغ_فوتبال #چراغ_فوتبال #چراغ_بیس_بال #چراغ_بیس_بال #روشنایی_بیس_بال #چراغ_هاکی #چراغ_هاکی #چراغ_هاکی #چراغ_ایستگاه #چراغ_ایستگاه #چراغ_مین #چراغ_مین #روشنایی_مین #چراغ_زیر_عرشه #چراغ_زیر_عرشه #چراغ_اسکله #چراغ_دکل #چراغ_اسکله #d